Жители Казахстана все чаще покупают автомобили в России

Казахстан Казахстанцы, желающие купить автомобиль, уже несколько лет считают экономичным приобретение автомобиля в России — включая российский номерной знак — и избежание внутренних регистрационных сборов. 

Полиция закрывала на это глаза до августа. Затем министерство внутренних дел Казахстана начало нацеливать автомобили с российскими номерами и конфисковывать их, заставляя владельцев регистрировать автомобили на месте. Это дорогостоящий процесс, который может стоить дороже, чем автомобиль. 

Похожие записи

Некоторые водители теперь выходят на улицы (на этот раз без машин).

Десятки людей провели  акцию протеста 10 ноября  в городе Уральск на севере страны, требуя, чтобы им разрешили водить свои автомобили с русскими метками. Подобные митинги прошли на этой неделе по всей стране.

Машины в России стоят намного дешевле, чем в Казахстане. А поскольку Россия и Казахстан являются членами торгового блока Евразийского экономического союза (ЕАЭС),  таможенные пошлины  не являются проблемой.

По закону гражданин Казахстана может управлять автомобилем, зарегистрированным в другой стране, не более года; автомобили, больше не зарегистрированные за границей, должны быть зарегистрированы в Казахстане в течение 10 дней.  

Основная стоимость регистрации в Казахстане — это обязательный предоплаченный сбор за переработку, известный как политика расширенной ответственности производителя. Идея состоит в том, что производители или импортеры определенных товаров платят заранее за окончательную утилизацию этого товара. Введенный в 2016 году для защиты отечественных производителей и поощрения более новых, более чистых автомобилей на дорогах, плата зависит от объема двигателя, но может достигать 8000 долларов, что иногда превышает стоимость автомобиля. Это карательная цена для страны, где номинальная ежемесячная зарплата составляет около 520 долларов; это также в десятки раз выше, чем в Европе. 

Тот факт, что гонорары, похоже,  обогащают дочь  бывшего сильного президента, вероятно, не помогает убедить водителей в их полезности.