Казахстан предлагает альтернативный маршрут транзита нефти в Европу через Азербайджан

Поделиться

Казахстан предложил Азербайджану изменить направление экспорта из Казахстана в Европу по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.

Об этом сообщил председатель правления ОАО «Самрук-Казына» Алмасадам Саткалиев, возглавляющий казахстанскую делегацию в Баку сообщает ОАО «Самрук-Қазына».

Стороны отметили важный потенциал сотрудничества в сфере транспортировки нефти по территории Азербайджана, которая могла бы стать альтернативой существующим маршрутам.

Главной темой обсуждения стал проект создания совместного предприятия по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. Новое совместное предприятие будет решать вопросы тарифов и декларирования грузов, внедрять единые IТ-решения и интегрировать транзитные грузы на этом маршруте.

Состоялись переговоры с министром экономики Азербайджана Микаилом Джаббаровым, исполняющим обязанности генерального директора Азербайджанского инвестиционного холдинга Русланом Алихановым, исполняющим обязанности первого вице-президента SOCAR Ровшаном Наджафом и другими официальными лицами.

Похожие записи

Казахстанская делегация также встретилась с министром цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашадом Набиевым. В ходе встречи состоялись обсуждения вопросов унификации транспортных тарифов на коридоре, синхронизации таможенных процедур для увеличения объемов грузоперевозок по международным транспортным коридорам, проходящим через страны. Отмечалось, что события в регионе и геополитическая ситуация создали новую реальность.

По итогам встречи АО «Самрук-Казына» и Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана подписали протокол о создании совместного предприятия и осуществлении транспортно-логистической деятельности.

На встрече было отмечено, что географические особенности Азербайджана и Казахстана — их расположение среди крупнейших экономических центров Европы и Азии — создают реальную основу для обеспечения эффективной и налаженной транспортной сети между странами. Дополнительным импульсом для развития маршрута стало завершение строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. Это позволило сократить время доставки из Китая в Турцию через Казахстан до 12 дней.

По итогам встречи ОАО «Самрук-Қазына» и Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана подписали протокол о создании совместного предприятия и осуществлении транспортно-логистической деятельности.

Поделиться
Special correspondent

Special correspondent Специальный корреспондент CA Viral News в странах Центральной Азии. Журналист и автор новостных, информационных, а также развлекательных статей.

Recent Posts

Рахмон призвал расширить охват дошкольным образованием в Таджикистане

Президент Республики Таджикистан Эмомали Рахмон в рамках традиционного Урока мира обратил особое внимание на необходимость расширения охвата детей дошкольным образованием.…

09/01/2025

Урмат Абдукаимов о матче Кыргызстан – Туркменистан: игра, жара и состояние поля

Матч между сборными Кыргызстана и Туркменистана, состоявшийся в рамках турнира «CAFA Nations Cup-2025» на стадионе «Джар», завершился ничьей со счётом…

09/01/2025

Достижения Узбекистана за восемь лет глазами президента

Узбекистан за последние восемь лет прошёл заметный путь преобразований и достиг впечатляющих результатов в самых разных сферах. В своём выступлении,…

09/01/2025

30-летие Конституции Казахстана: путь трансформаций и реформ

30 августа в Казахстане отмечается важная дата – 30-летие Конституции. Этот день стал не только праздничным, но и напоминанием о…

08/30/2025

Кыргызстан — Туркменистан: прямая трансляция онлайн, 30 августа

Матч первого тура группового этапа Кубка Центральной Азии обещает стать ярким событием: в субботу, 30 августа, на поле встретятся сборные…

08/30/2025

Киселев потребовал освободить задержанных журналистов Sputnik Азербайджан

В Азербайджане продолжается история с задержанием сотрудников медиапроекта «Sputnik Азербайджан». Уже два месяца главный редактор издания Игорь Картавых и шеф-редактор…

08/30/2025

This website uses cookies.

Read More