Новая железная дорога должна изменить расстановку сил на Кавказе?

Новая железная дорога должна изменить расстановку сил на Кавказе?

Новая железная дорога должна изменить расстановку сил на Кавказе?

Поделиться

Азербайджан должен получить значительную поддержку как Ирана, так и России, поскольку обе страны давно лоббируют создание железнодорожного коридора север-юг, соединяющего две страны, чтобы облегчить региональную торговлю, снизить фрахтовые расходы и установить торговые пути с более удаленными пунктами назначения. 

В 2000 году Россия, Иран и Индия подписали соглашение, направленное на создание грузовой сети, связывающей Россию, Иран, Афганистан, Индию и ЕС. В 2005 году он был ратифицирован Азербайджаном.

«Развитие международного транспортного коридора Север-Юг, соединяющего южные порты Ирана с Кавказом и Европой, может значительно снизить фрахтовые расходы», — сказал Эндрю Грантам, редактор новостей Railway Gazette International. Грэнтэм сказал, что доступ к иранским портам еще больше откроет морские связи с Индией и из Индии.

Но неурегулированные конфликты в Нагорном Карабахе и Афганистане и международные санкции против Ирана замедлили инвестиции.

Теперь, когда при посредничестве России трехстороннее прекращение огня между Арменией и Азербайджаном, вопрос о создании этого давно обсуждаемого регионального железнодорожного коридора снова стоит на повестке дня.

Девятый пункт заявления о прекращении огня призывает к тому, чтобы региональные транспортные связи были «разблокированы» в целом, и, в частности, призывает к созданию новой инфраструктуры, связывающей Нахчыван с материковым Азербайджаном . Три стороны прорабатывают детали того, как именно это будет выглядеть, но Азербайджан уже продвигается вперед со своим новым железнодорожным сообщением с границей с Арменией.

Читайте также:  В Ашхабаде обсудили «социально-политический, социально-экономический» статус женщин

Новый маршрут избавит Баку от тяжелого испытания, связанного с выходом на отключенный западный эксклав через 840-километровый объезд вокруг Армении через Грузию и Турцию. 

Тегеран поспешил продемонстрировать поддержку связи с Нахчываном. «Повторное открытие железнодорожной линии Джульфа-Нахчыван необходимо для доступа Ирана в соседние страны и евразийский рынка,» министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф заявил на 18 февраля встрече с губернатором в значительной степени азербайджано-говорящей северо-западной провинции Ирана Восточный Азербайджан, всего через четыре дня после церемонии закладки фундамента Алиева.

О нас Дмитрий Соколов

mystery man 150x150 1политический аналитик и журналист, освещающий вопросы мировой дипломатии, международных отношений и глобальных событий. Его работы направлены на анализ политических тенденций и внешней политики различных стран.

Поделиться

Read Previous

В Ташкенте стартовала массовая вакцинация от COVID-19

Read Next

Антиправительственные активистки все чаще подвергаются репрессиям через интернет в Азербайджане

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *