Follow Us

  • 05/09/2021

Азербайджан, Туркменистан и Афганистан настаивают на продвижении торгового пути из лазурита

Как появились автомобильные магистрали Душанбе –Ташкент

Поделиться

Развитие международного торгового маршрута, известного как коридор лазурита, получило значительную поддержку на этой неделе, когда официальные лица из Азербайджана, Туркменистана и Афганистана присоединились к онлайн-встрече для обсуждения амбициозного проекта.

В ходе видеоконференции транспортные чиновники трех стран сосредоточились на ряде вопросов, включая совершенствование транспортно-логистической деятельности на маршруте, а также создание равных условий для всех стран-участниц.

Официальные лица из Каспийского региона и Центральной Азии рассмотрели возможность введения сквозных тарифов-стоимости фрахта, которая включает в себя предварительную перевозку, перевозку на борту или и то, и другое, в дополнение к основной перевозке. Кроме того, стороны проекта договорились о введении единой ценовой политики по всему коридору.

Также представители Туркменистана объявили, что транспортно-логистический центр страны будет эксплуатировать часть маршрута, проходящего через их страну, а также все виды деятельности.

Следующая видеоконференция транспортных чиновников состоится в конце сентября, говорится в сообщении государственной газеты “Золотой век Туркменистана”.

Лазурит – это торговый коридор, идущий от афганских городов Акина и Торгунди до морских портов Туркменбаши в Туркменистане и Баку в Азербайджане, Поти и Батуми в Грузии, а также городов Карс и Стамбул в Турции с дальнейшим выходом в транспортную систему Европы.

Идея такого проекта впервые была озвучена в 2012 году, а в 2017 году Азербайджан, Туркменистан, Афганистан, Турция и Грузия подписали соглашение о его реализации. Мультимодальный проект стоимостью $ 2 млрд теперь позволяет перевозить туда и обратно грузы между рынками Центральной Азии, Южного Кавказа, Черного моря и Юго-Восточной Европы. Восемьдесят процентов грузов в Европу будут перевозиться по железной дороге, а также по Каспийскому и Черному морям морскими путями.

Маршрут был открыт в декабре 2018 года. Девять тяжелых грузовиков с сушеными фруктами, травами и тканями покинули провинцию Герат на западе Афганистана, чтобы прибыть в международный морской порт Туркменбаши, откуда груз направлялся в Европу через Азербайджан и Грузию. По имеющимся сведениям, доставка грузов в Баку заняла двенадцать дней, а в Турцию-еще три дня.

Более широкая цель торгового маршрута состоит в том, чтобы усилить экономическую корреляцию в Евразийском регионе и синхронизировать ее с крупными транспортными коридорами в том же регионе, такими как международный транспортный коридор Север-Юг, который простирается от Индии до Финляндии.

В то же время этот коридор рассматривается как стержень для возрождения роли Афганистана, не имеющего выхода к морю, в мировой торговле. Ожидается также, что этот проект сделает Афганистан менее зависимым от пакистанского порта Карачи в плане экспорта своей продукции.

«Более 17 лет Афганистан находился в изоляции, сегодня Афганистан связан со своими соседями и за их пределами», – заявил президент Ашраф Гани на церемонии инаугурации в 2018 году.

По правительственным данным, афганским товарам требуется менее 16 дней, чтобы добраться до Европы через Лазурит, в то время как тем же товарам потребуется более 20 дней, чтобы добраться до Европы через порт Карачи. В январе-мае 2020 года через Азербайджан в направлении Афганистана и обратно было перевезено 55 500 тонн грузов.

Между тем коридор является одним из многих других проектов, направленных на возрождение послевоенной экономики Афганистана.

Ранее в этом месяце официальные лица Туркменистана и Афганистана подписали меморандум о взаимопонимании по ускорению строительства почти 2000-километрового трубопровода, который будет транспортировать туркменский природный газ в Пакистан и Индию через Афганистан. Ранее официальные лица в Кабуле заявили, что ждут необходимых документов для утверждения проекта.

Поделиться

Special correspondent

Read Previous

Армения пытается восстановить авиасообщение с другими странами

Read Next

USAID восстанавливает канал в Узбекистане для улучшения управления водными ресурсами

Подписаться
Уведомить о
guest
0 Comments
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x