В Израиле начались активные боевые действия: основное на 07.10
Special correspondent 
«2020 год станет прорывным» для авиационной отрасли Узбекистана в связи с высокими темпами реформ, говорится в совместном заявлении «Узбекских авиалиний» и узбекских аэропортов. Эти компании были образованы в 2019 году из-за разделения Национальной Авиалинии Узбекистана. Эксперты Всемирного банка способствовали распределению функций авиакомпаний и аэропортов между двумя компаниями.
Три года назад были начаты реформы, направленные на либерализацию авиационного рынка, расширение авиарейсов, внедрение современных методов управления и повышение качества обслуживания, говорится в сообщении.
За этот период количество иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Узбекистан, увеличилось с 15 в 2017 году до 23 в 2019 году, а в 2020 году их должно быть еще больше. Количество обслуживаемых рейсов в аэропортах Узбекистана увеличилось с 21 688 до 25 877 (прогноз на 2020 год — 30 500), количество пассажиров увеличилось с 3,9 миллиона до почти 6,5 миллиона (7,85 миллиона).
С октября 2019 года в аэропортах Карши, Нукуса, Термеза и Бухары была введена «политика открытого неба с использованием« пятой свободы воздуха». Но «запуск политики открытого неба как таковой сам по себе не приведет к немедленному увеличению быстрого количества рейсов и пассажиропотока».
Для организации рейсов в эти аэропорты ведутся переговоры с рядом авиакомпаний, включая Turkish Airlines (Турция), Israir (Израиль), Garuda (Индонезия), Аэрофлот, IrAero, Сибирь, Якутия (Россия), SCAT (Казахстан) и другие. Эти перевозчики заявили о готовности начать полеты с марта в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Алматы, Нур-Султан, Актау. Продолжаются дискуссии о запуске рейсов в Израиль и Турцию.
