Злоупотребления, коррупция и смерть на китайских судах. Что ожидает на некоторых трудовых мигрантов

Один из работников рыболовного судна, рассказал, как с ним обращались работодатели, когда они выходили в море на промышленную рыбалку. По словам Брайт Цай Квеку китайская команда обращалась с наёмными рыбаками как с «рабами». «Они бьют их, плюют в них, пинают их», — говорит Квеку. «Я уже проходил через это раньше».

Квеку работает боцманом — офицером, отвечающим за оборудование и команду. Он говорит, что его заставляли работать три дня без сна, отказывали ему в еде и заставляли пить грязную воду.

По его словам, судьба некоторых его товарищей-рыбаков была еще хуже.

Один из его коллег заболел холерой на борту китайского судна, но команда отказалась доставить его на берег для лечения. Он не вернулся живым.

Он видел, как еще один сильно обгорел на судне после того, как на борту возник пожар. Другой коллега попал под пропеллер. По его словам, ни один из них не выжил, и семьи не получили должной компенсации.

Это всего лишь несколько примеров предполагаемых широко распространенных злоупотреблений и пренебрежения, связанных с китайскими рыболовными судами.

Британский Фонд экологической справедливости (EJF) заявил, что 36 членов экипажа, опрошенных EJF, были вынуждены работать более 14 часов в день и получали недостаточное питание.

94% получали неадекватные лекарства или были свидетелями словесных оскорблений

86% сообщили о неадекватных жилищных условиях

81% были свидетелями физического насилия

75% видели серьезные травмы в море.

В ответ посольство Китая заявило, что это «страна ответственного рыболовства».

«Мы всегда работали с другими членами международного сообщества над борьбой с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом, и многое сделали для эффективной борьбы с незаконным промыслом», — сообщает Би-би-си его пресс-служба.

Одна из самых страшных катастроф с участием китайского судна в водах Ганы произошла восемь месяцев назад.

6 мая MV Comforter 2 затонул в штормовых условиях. Четырнадцать членов экипажа были спасены, но 11 числятся пропавшими без вести, предположительно погибшими, включая назначенного государством наблюдателя. Найден труп китайского капитана. Выжившие наёмные работники рассказывают ужасные подробности издевательств китайцев над работниками.