В Израиле начались активные боевые действия: основное на 07.10
Сергей Волков 
Более 150 узбекистанские грузовики оказались в зоне неопределённости, ожидая возможности безопасно покинуть территорию Литвы и Беларуси. После закрытия литовско-белорусских пограничных переходов ситуация для международных перевозчиков из Узбекистана резко осложнилась. Благодаря срочным мерам, предпринятым Министерством транспорта Узбекистана, был открыт специальный транзитный коридор через Латвию, что позволило дальнобойщикам продолжить путь и доставить грузы в срок.
Оперативная помощь: как узбекистанские грузовики получили поддержку
Рабочие группы, сформированные Минтрансом, начали действовать мгновенно. В состав групп вошли сотрудники посольств Узбекистана в Риге и Минске, а также представители Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана (AIRCUZ). Их задачей стала организация выезда и обеспечение дальнобойщиков всеми необходимыми документами для прохождения через латвийскую территорию.
За период с 12 по 15 ноября рабочие группы выдали перевозчикам 229 транзитных разрешений. Для узбекистанских грузовиков это стало критически важным шагом, ведь на территории Беларуси и Литвы водители не могли ждать неопределённо долго: часть из них перевозила скоропортящиеся товары, другие были привязаны к договорным срокам доставки.
Похожие записи
Новый коридор и требования: что важно знать водителям узбекистанских грузовиков
Латвия согласилась на организацию временного транзита, но ввела строгие условия, которые должны соблюдать все перевозчики. Начиная с 17 ноября, разрешения на проезд выдаются через онлайн-систему E-Avto Ruxsatnoma, что значительно ускорило процесс и уменьшило очереди на пунктах пропуска.
Однако водителям узбекистанских грузовиков важно самостоятельно проверить статус своего транспортного средства, убедиться в отсутствии санкций и ограничений, а также правильно оформить документы. Минтранс подчёркивает: если разрешение будет передано третьему лицу, утеряно без уважительной причины или водитель нарушит срок его использования (90 дней), его могут лишить возможности получения новых разрешений.
Почему коридор понадобился: закрытие литовско-белорусской границы
Проблема возникла после решения Литвы от 29 октября закрыть два последних работавших пункта пропуска на границе с Беларусью — Медининкай и Шальчининкай. Вильнюс объяснил это участившимися попытками переброски нелегальных грузов через границу. В результате сотни иностранных перевозчиков, включая узбекистанские грузовики, оказались в транзитной ловушке.
Из-за закрытия границ водители не могли пересечь территорию ЕС через привычные маршруты. Новый латвийский коридор стал единственным безопасным выходом из ситуации, а оперативные действия узбекских ведомств позволили минимизировать задержки.
Значение новых мер: безопасность и стабильность для узбекистанских перевозчиков
Ситуация подчёркивает важность постоянного мониторинга политических и логистических обстоятельств на международных маршрутах. Открытие латвийского коридора и поддержка со стороны дипломатических структур показали, насколько скоординированно могут действовать ответственные ведомства Узбекистана.
Для узбекистанских грузовиков меры, предпринятые на границе, стали мощным сигналом: государство обеспечивает защиту своих перевозчиков и активно работает над сохранением стабильности международной торговли. Несмотря на сложную геополитическую ситуацию, узбекские транспортные компании смогли вовремя продолжить работу и избежать многодневных задержек.
