Танкер с загрязнённой нефтью из Азербайджана застрял в Атлантике на третью неделю

В Атлантическом океане уже третью неделю находится танкер, перевозящий партию нефти из Азербайджана, которая, по всей видимости, оказалась загрязненной. Судно под названием Delta Blue, способное перевозить до 158 тысяч тонн сырья, вышло 17 июля из турецкого порта Джейхан, направляясь в Северо-Западную Европу. Однако спустя несколько дней рейс пошёл не по плану.

25 июля танкер изменил свой курс, оказавшись у берегов Португалии, и начал маневрировать в открытых водах Атлантики. Согласно данным автоматической идентификационной системы (АИС) судов, уже пятнадцатый день судно находится в режиме ожидания указаний, не заходя в порты и не продолжая движение по изначальному маршруту.

Похожие записи

Олигархи Казахстана вступили в информационную войну за власть и влияние

Путин обсудил с лидерами Казахстана, Узбекистана и Китая итоги встречи с Уиткоффом

Россия просит Казахстан увеличить транзит нефти в Китай на 2,5 млн тонн

Причины задержки официально не названы, однако источники предполагают, что речь может идти о проблемах с качеством груза. По предварительным сведениям, в партии нефти было обнаружено повышенное содержание органических хлоридов. Эти соединения представляют серьёзную проблему для нефтеперерабатывающих предприятий, так как при переработке могут вызывать повреждение оборудования и создавать опасные химические реакции.

Стоимость груза, по оценкам, составляет около 70 миллионов долларов. При этом осадка танкера сейчас — 15,9 метра при максимальной возможной 17,1, что подтверждает, что судно загружено почти полностью.

История с загрязнённой нефтью началась ещё в середине июля. После того как Delta Blue покинул Джейхан, терминал в этом порту был временно остановлен — с 17 по 23 июля — из-за выявления загрязнений в поставках. Это могло затронуть не только груз данного танкера, но и другие партии нефти, отправляемые из региона.

Ситуация с танкером демонстрирует, насколько уязвимы международные поставки нефти к проблемам с качеством сырья. Даже незначительное отклонение от стандартов может сделать груз невостребованным на рынке, а судно — вынужденным простаивать в ожидании покупателя или указаний от владельца. Пока остаётся неизвестным, чем завершится эта история: будет ли найден покупатель на спорную партию нефти или судно отправят обратно в порт для переработки и очистки груза.