В Израиле начались активные боевые действия: основное на 07.10
Дмитрий Соколов 
Казахстан Не так давно казахстанские стратеги подумали, что нашли способ диверсифицировать свою энергозависимую экономику: экспортировать продукты питания в Китай. Китайская инициатива «Один пояс, один путь» (BRI) наделила Казахстан новыми железнодорожными путями и автомагистралями, по которым казахстанская пшеница, растительное масло и говядина могли доставляться к большому и голодному соседу. Пекин поощрял это мышление.
Но за последние 12 месяцев Китай, ссылаясь на опасения по поводу коронавируса, выборочно запретил импорт из Казахстана, сорвав планы Нур-Султана и породив скептицизм по поводу намерений Пекина. В то же время объем транзита китайских грузов через Казахстан вырос.
Похожие записи
В период с января по сентябрь 2021 года экспорт казахстанских продуктов питания в Китай упал на 78 процентов, сообщил на этой неделе отраслевой новостной сайт Eldala.kz . Экспорт муки упал на 91 процент .
Грузовые компании обвиняют в усилении инспекций, введенных в ноябре прошлого года на границе с Китаем. К марту на казахстанской стороне скопилось 12 000 простаивающих вагонов. Когда переговоры с Китаем не принесли облегчения, казахстанские железнодорожные власти запретили движение казахстанских грузов в восточном направлении , заявив, что у них нет выбора.
В следующем месяце Китай снова начал принимать казахстанские вагоны.
Затем, в августе, Китай снова усилил контроль, связанный с коронавирусом, и ограничил движение поездов из Казахстана. В прошлом месяце China Railway Urumqi Group, которая управляет поездами в Синьцзяне, перестала принимать определенные экспортные товары из страны Центральной Азии, включая зерно и некоторые другие товары. При этом транзитные грузы из других стран беспрепятственно проходят через Казахстан в Китай и из него .
