Казахстан просит Узбекистан пропустить 425 большегрузных машин

Казахстан обратился к Узбекистану с просьбой обеспечить проезд 425 большегрузных автомобилей, заблокированных из-за наводнения.

Это стало возможным после того, как в Атырауской области серьезно пострадал участок республиканской автодороги «Кульсары-Доссор». Их движение было остановлено, в том числе 98 казахстанских и 260 иностранных грузовиков. В Мангистауской области сложилась аналогичная ситуация: скопилось 16 казахстанских и 51 иностранный грузовик.

Похожие записи

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан ведет переговоры с узбекской стороной по вопросу упрощения процедуры транзита грузов. Наибольшее внимание уделяется грузовикам, пересекающим таможенную границу через пункты пропуска «Таджен» и «Конырбаева» в Мангистауской области и Туре.

Правительство Казахстана консультирует по этим вопросам до определенного уровня, чтобы не нанести серьезного ущерба торговле и транспортной деятельности, которые, например, очень важны для экономики Казахстана и его торговых партнеров.

Усугубляет эту логистическую проблему то, что сезонные наводнения со временем наносят серьезный ущерб инфраструктуре, включая ключевые транспортные маршруты, используемые как во внутренней, так и в международной торговле. Чаще всего повреждения приводят к потере времени на доставку и транспортировку, что в конечном итоге приводит к дефициту товаров и услуг, а значит, к экономическим потерям.

Просьба Казахстана показывает, как Центральная Азия зависит от регионального сотрудничества, поскольку последствия, особенно инфраструктурные и природные катаклизмы, чаще всего затрагивают не одну страну. Поэтому упрощение процедур транзита во время чрезвычайных ситуаций будет способствовать дальнейшему укреплению этих хороших отношений и поддержанию стабильности в регионе.

Необходимо обратить внимание на эффективное планирование инфраструктур и транспортных сетей на случай чрезвычайных ситуаций, которые могут быть оперативно реализованы в случае природных катаклизмов.

Реакция Узбекистана будет определять немедленный экономический эффект как в логистическом, так и в транспортном секторах региона. Помимо облегчения прохождения грузовиков, он окажет значительную помощь Казахстану в решении его текущих логистических проблем, а также станет фронтом, через который другие страны Центральной Азии почувствуют тесную взаимосвязь.