Армения ведёт переговоры о закупке газа у Туркменистана

рмения планирует диверсифицировать поставки природного газа, чтобы сократить зависимость от российского «Газпрома». Для этого Ереван начал переговоры с Туркменистаном о возможной закупке топлива. Советник премьер-министра Арташес Туманян сообщил, что сделка может быть заключена с государственным концерном «Туркменгаз». Основная схема предполагает транспортировку газа через территорию Ирана, который уже выразил готовность предоставить свою инфраструктуру.

По предварительным данным, Армения рассчитывает приобрести у Туркменистана от 600 миллионов до 1 миллиарда кубометров газа в год. Однако стороны пока не достигли договорённости по цене, что остаётся ключевым вопросом в переговорах. Помимо этого, обсуждается возможность транзита туркменского газа через Армению в Грузию. Туманян отметил, что Тбилиси уже дал принципиальное согласие на этот вариант. В случае успешной реализации проекта туркменский газ может стать доступным и для стран Черноморского региона.

Похожие записи

На данный момент «Газпром» остаётся единственным поставщиком природного газа для внутреннего потребления в Армении. Газ поступает в страну транзитом через территорию Грузии по цене 165 долларов за тысячу кубометров. Это соглашение действует до 2030 года. Газотранспортная система страны управляется компанией «Газпром Армения», дочерним предприятием российского газового гиганта, которое контролирует не только поставки, но и хранение, а также распределение топлива.

Помимо российского газа, Армения также сотрудничает с Ираном. В рамках программы «Газ в обмен на электроэнергию», которая продлится до 2030 года, республика закупает топливо у Тегерана для работы тепловых электростанций. Ежегодный объём поставок превышает 2,6 миллиарда кубометров, при этом около 85% приходится на российский газ.

Ранее аналогичную схему поставок через Иран начал использовать Азербайджан, закупая у Туркменистана от 1,5 до 2 миллиардов кубометров газа в год. Теперь Ереван стремится последовать этому примеру, чтобы снизить зависимость от одного поставщика. Однако пока остаётся много нерешённых вопросов, в том числе ценовой аспект и логистические детали транзита.