Первый российский поезд через Туркменистан прибыл в сухой порт Ирана

Первый российский грузовой поезд прибыл в сухой порт столицы Ирана «Априн», пройдя транзитом через территорию Казахстана и Туркменистана. По информации агентства ТАСС со ссылкой на иранское информационное агентство ISNA, состав состоял из 62 сорокафутовых морских контейнеров, содержащих бумагу, целлюлозу и другие виды бумажной продукции.

Конечными пунктами назначения груза станут различные регионы Ирана и Ирак. По данным агентства, поезд пересёк границу между Туркменистаном и Ираном в районе города Инче-Борун и достиг столицы исламской республики за 12 дней. Этот транзитный маршрут демонстрирует возможности международного железнодорожного сообщения между Россией, Центральной Азией и Ближним Востоком.

Заместитель генерального директора Иранской организации железных дорог Мортеза Джафари отметил, что в настоящее время в страну планируется запуск регулярных контейнерных поездов из России примерно каждые 10 дней. Работа ведётся над увеличением количества таких транзитных маршрутов. Это позволит Ирану стать важным центром экспорта, импорта и транзита товаров между странами региона и государствами СНГ.

Эксперты подчёркивают, что данный проект станет важным шагом для укрепления торговых связей между Ираном и Россией. Новый маршрут создаёт возможности для ускоренной доставки грузов и расширения экономических контактов между странами Центральной Азии, Ираном и Ираком. В перспективе ожидается рост объёмов перевозок и развитие инфраструктуры сухих портов и железнодорожных узлов, что положительно скажется на региональной логистике.

Кроме того, регулярные транзитные поезда помогут снизить нагрузку на морские пути и обеспечат более стабильное и предсказуемое транспортное сообщение. Координация между государствами региона, а также совместная работа с Россией позволят сделать Иран ключевым транзитным хабом для поставок в страны Ближнего Востока и Центральной Азии.

Событие с прибытием первого российского поезда подтверждает эффективность сотрудничества стран в сфере логистики и транспорта. Иран стремится использовать новые маршруты для стимулирования экономического роста, расширения экспортных и импортных возможностей, а также повышения конкурентоспособности своих транспортных и логистических сетей на международном уровне.